En däcktyp som kommer mer och mer, i alla fall om jag skall tro BMW är Run-Flat. Run-Flat kan gå under många namn men är ett sk punkteringssäkert däck med nödgångsegenskaper, innebär att du kan öka till däckverkstaden på ett eller flera punkterade hjul utan att skada fälg eller bilen.
Det som jag har läst om dessa däck är att de har lite oroliga eller mindre komfortabla engenskaper. Jag finner det därför lämpligt att fråga runt på detta forum vad ni har för erfarenheter av RF däck gällade komfort och vägegenskaper?
En del däckfirmor gillar inte däcken. "Svårmonterade, går sönder mer ofta än vanliga däck och kostar en massa pengar då man måste byta hela däcket vid punka" har svaren varit.
Att BMW framhäver Run-Flat (RFT) som det bästa som hänt däckindustrin är nog kanske inte sant. Dock verkar det som BMW "lobbar" för nya produkter som kostar skjortan för konsumenten, det är mindre bra tycker jag.
RFT däck kräver oftast nya maskiner för montering på fälg. (Har själv erfarenhet av detta tyvärr...)
RFT däck kan oftast inte lagas pga säkerhetsskäl. (Beroende på föreskrifter från däcktillverkaren och svårighet att kontrollera hur långt däcket rullat utan luft som ger högt slitage)
RFT däck måste bytas parvis på vissa bilar enligt däckfirmor. (Gäller nog bilar med kallibreringssystem för antisladd och punkteringsvarning)
Har en en BMW 525d som är 4 år gammal. Ända sedan vi köpte den har vi haft problem med däcken. "Tyre puncture"-meddelandet poppar upp då och då och så får man kolla luften och fylla på. Sen fungerar det igen. Vid 2 tillfällen har vi haft bilen inne för kontroll och man har då noga på av BMW rekommenderad däckfirma kloss intill BMW Group i Göteborg konstaterat att däcket var OK men man har lagt på nytt "klister" sen har det varit OK ett tag. Är ganska trött på det här vid det här laget. Nu är det dags köpa nya däck och vi övervägare strunta i flat-run-typen men är naturligtvis osäkra om vi gör rätt. Har någon samma erfarenhet?
Erfarenheter av Run-Flat däck?
Postat - 13 nov 2005 : 18:21:39
